Hoogte 37 meter, inclusief plateau. De noordoostwand is een lange wrijvingsplaat. Hier vind je een aantal makkelijke routes. Vanaf 6a wordt het voorklimmen echter wel een tikje spannender.
De zuidwestwand is behoorlijk tot zwaar overhangend. Zeer lange duurroutes, waarvoor je in de meeste gevallen (6c - 7c) fysiek absoluut in vorm moet zijn.
|
| No. |
Kleur |
Niveau * |
Naam |
Bouwer |
Datum |
| 1 |
Zwart |
6b+/6c+/7b |
Finaleroute |
Youri |
31-08-08 |
| 2 |
Rood |
6a/ 6b/ 6c |
The love above |
Riemer |
16-09-04 |
| 3 |
Geel |
7a/ 7b/7c+ |
Extension de Amarillo |
Ernesto/Youri |
29-07-08 |
| 4 |
Paars |
7a/7c/8b+ |
Inspiration / Total Clearance |
Adriaan |
20-05-09 |
| 5 |
Wit |
6b/6b+/6c+ |
Let your senses guide you |
Marieke |
05-05-06 |
| 6 |
Blauw |
5c / 6a / 6b |
Genusskletterei |
Liesbeth |
21-05-05 |
| 7 |
Zwart |
7a /7b+/8a |
Volvo driving soccer moms |
Jan Willem |
01-08-04 |
| 8 |
Rood |
6b / 6c / 7a |
Red alert |
Riemer |
01-07-05 |
| 9 |
Wit |
6b/7a/7b |
Harry el Brute |
Erik |
01-08-04 |
| 10 |
Paars |
5c / 6a/ 6b |
Wedstrijdroute september 2008 |
Gert |
01-09-08 |
| 11 |
Groen |
6c/7a/7b |
Caesarion |
Youri |
23-05-09 |
| 12 |
Blauw |
6c / 7b/ 7c |
Millenium Falcon |
Marc & Riemer |
09-09-05 |
| 13 |
Geel |
7a/7c/8b+ |
Ezelsoor |
Adriaan |
09-06-06 |
| 14 |
Zwart |
6a / 6b / 6c |
Mental Gym |
Jim |
03-07-08 |
| 15 |
Rood |
6a |
Chicken run Upgraded |
Liesbeth |
06-06-06 |
| 16 |
Blauw |
6b |
Mental Jewelry |
Jordy |
01-09-04 |
| 17 |
Zwart |
6c |
Pimp my climb |
Jan Willem |
02-09-05 |
| 18 |
Wit |
5c |
Like a sinner before the gates of heaven |
Kim |
19-09-04 |
| 19 |
Zwart |
6a |
Techno Plaatje Remix |
Wicher en Sander |
17-07-10 |
| 20 |
Rood |
5c |
Le Zigzag |
Menno |
10-05-09 |
| 21 |
Paars |
6c |
Gnoe |
Ruben |
01-06-09 |
| 22 |
Blauw |
5b |
Goodbye Baby Blue |
Gert |
01-09-04 |
| 23 |
Wit |
5b |
The summer of love |
Gert |
01-08-04 |
| 24 |
Zwart |
5a |
It's a long way down, but a longer way up |
Kim |
01-01-07 |
* De routes op de overhang zijn opgedeeld in drie lengtes. De eerste waardering is tot het eerste relais, vervolgens de route tot het tweede relais, de laatste waardering is voor de hele route.
Oftewel: Lengte 1 / Lengte 1+2 / Lengte 1+2+3
|
